В процессе обработки CNC лопастей турбины выбор материала является ключевым фактором, влияющим на производительность деталей и эффективность производства. Разумный материал не только повышает термостойкость и прочность лезвия, но и напрямую влияет на стабильность резания и эффект последующей обработки поверхности. Поэтому углубленный анализ производительности, сложности обработки и сценариев применения различных материалов является важной предпосылкой для достижения высококачественного производства лопастей турбины. Прежде всего, с точки зрения прикладных характеристик, лопасти турбины в основном используются в высокотемпературной и высокоскоростной рабочей среде, такой как авиационные двигатели, газовые турбины и системы наддува автомобиля. К распространенным материалам относятся высокотемпературные сплавы (например, Inconel 718, Rene 77), титановые сплавы (например, Ti – 6Al – 4V) и нержавеющая сталь (например, 17 – 4PH). Среди них высокотемпературные сплавы из – за их превосходной термостойкости к усталости и антиоксидантной способности широко используются в высокотемпературной зоне передней части турбины; Титановые сплавы из – за их высокого отношения прочности к весу подходят для случаев, когда требования к легкому весу выше; Материалы из нержавеющей стали в основном используются в регионах со средними и низкими температурами, с хорошими комплексными механическими характеристиками и преимуществами по стоимости. Во – вторых, с точки зрения обработки CNC, характеристики резания различных материалов значительно различаются. В качестве примера возьмем высокотемпературный сплав, его высокая твердость, плохая теплопроводность, большая режущая сила, процесс обработки подвержен износу инструмента, тепловой трещине и отклонению размера, необходимо выбрать твердосплавный инструмент покрытия и контролировать скорость резания и подачу. Хотя титановый сплав имеет более высокую прочность, его низкая теплопроводность и « пролезвие» также могут привести к образованию стружечной опухоли инструмента, рекомендуется использовать инструмент с высокой остротой и дополнять его системой охлаждения высокого давления. Нержавеющая сталь относительно стабильна в процессе обработки, но все же необходимо обратить внимание на ее тенденцию к затвердеванию, следует использовать высокую скорость резания и большую подачу стратегии обработки для повышения эффективности. Обработка лопастей турбины Опять же, выбор материала также должен учитывать последующие процессы обработки, такие как термическая обработка, поверхностное покрытие и неразрушающее обнаружение. Высокотемпературные сплавы в основном проходят точные процедуры термообработки для обеспечения размера зерна и однородности материала, в то время как поверхность титанового сплава часто требует дробного усиления или покрытия PVD для повышения износостойкости. Кроме того, для обработанных CNC поверхностей лопастей также требуется более высокая чистота и точность профиля, поэтому однородность и предсказуемость материала оказывают большое влияние на скорость прохождения конечного продукта. Подводя итог, выбор материала для лопастей турбины должен учитывать потребности в производительности, характеристики обработки и процесс переработки. Высокотемпературные сплавы подходят для высокотемпературной среды, но их обработка затруднена; Титановые сплавы подходят для легких потребностей, но жесткие условия резания; Нержавеющая сталь сочетает в себе контроль затрат и умеренные характеристики. На этапе обработки CNC необходимо разработать соответствующую стратегию инструмента и параметры для различных характеристик материала, чтобы достичь цели высокоточного и эффективного производства лопастей турбины.

« В индустрии инъекционных машин автомобили – это единый рынок, который может привлечь всех заинтересованных сторон», – заявила отрасль о взаимосвязи между автомобильным рынком и рынком инъекционных машин. Возьмем американский рынок инъекционных машин, стимулируемый автомобильным оборотом, американские производители машин демонстрируют оптимизм в отношении рынка машин. Известно, что осенью 2017 года два последовательных урагана “Харви” и “Эрма” обрушились на Техас и Флориду, нанеся серьезный ущерб крупным городам. Многие транспортные средства были повреждены, чтобы заменить новые автомобили, и продажи автопроизводителей заметно выросли в сентябре. Новая автомобильная платформа значительно стимулировала продажи оборудования для инъекций. Среди них клиенты первого, второго и третьего уровней автомобилей Virmon Batton Field постоянно открывают новые заводы, покупают новое оборудование и даже приобретают 100 устройств за один раз. Внимание к автомобильному рынку в целом изменило их первоначальные оценки рынка инъекционных машин. Какое влияние оказал автомобильный рынок на индустрию инъекций? Мировые продажи автомобилей в 2018 году снова выросли Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) прогнозирует, что мировые продажи автомобилей в 2018 году, как ожидается, вырастут на 1% до 85,7 млн. единиц, а продажи новых легковых автомобилей, как ожидается, будут продолжать расти на некоторых основных рынках мира. В 2018 году продажи новых пассажирских автомобилей в Европе сохранят высокие показатели 2017 года, и ожидается, что общий объем продаж в ЕС и странах ЕАСТ достигнет 15,6 млн. единиц. В то время как рынок новых автомобилей в США в 2018 году, включая традиционные легковые автомобили и легкие карты / внедорожники, не будет динамичным и, по прогнозам, упадет примерно на 2% до 16,8 млн. единиц, это также относительно высокий результат. Другие рынки, такие как Китай, Индия, Россия, Бразилия и другие, будут продолжать расти. Китай с легкостью сохранит свое положение на крупнейшем в мире едином рынке, а рост продаж, как ожидается, составит от 2% до 24,6 млн автомобилей. Ожидается, что рынок новых автомобилей в Индии вырастет на 10% до 3,6 млн автомобилей, или впервые превысит рост в Германии. Россия и Бразилия также продолжат восстанавливаться. Технология литья и автомобильные детали Ниже мы рассмотрим несколько примеров взаимосвязи между процессом литья и деталями автомобиля. Легкий автомобиль уже известен широкой публике. Инженерные пластмассы внесли важный вклад в легкий автомобиль, типичным представителем является микропенообразующий пластик, материал низкой плотности, тонкостенный материал и так далее.

Тип литья литья литья литья и его выбор, Dongguan Kehua прецизионный литье пресс – завод используется для изготовления пластиковых форм литья литья литья литья литья литья много стали, их эксплуатационные характеристики обработки Ситуация с рыночными ценами различается. 1. Легковая конструкционная сталь Тип литья литья литья литья и его выбор, легированная конструкционная сталь лучше, чем углеродистая конструкционная сталь, детали, изготовленные из литья литья литья литья литья литья литья литья литья литья литья литья литья, имеют более длительный срок службы, чем углеродистая конструкционная сталь. В соответствии с основной классификацией элементов сплава, пластиковые модели, используемые в легированной конструкционной стали, можно разделить на хромовую сталь, хромово – никелевую сталь, хромово – никелевую молибденовую сталь, хромомолибденово – алюминиевую сталь, хромомарганцево – титановую сталь и так далее. Хотя эксплуатационные характеристики легированной конструкционной стали лучше, чем углеродистая конструкционная сталь, но прокаливаемость, термообработка деформации и другие характеристики не сильно изменились, как правило, не подходят для изготовления сложной формы или линейки по сравнению Большие монолитные четырехмодовые и выпуклые модули, в некоторых больших и энергетических приборах для изготовления локальных меньших размеров. Кроме того, подвижные формовочные детали, требующие более высокой твердости и износостойкости, или Формальные блоки все еще подходят. Точная форма.jpg 2. Углеродная конструкционная сталь углеродистая конструкция сталь низкая цена, хорошие характеристики резания и обработки, низкое содержание углерода при низкой прочности, высокое содержание углерода при высокой прочности, но плохая закалка, большая деформация термообработки, Полировка углеродистой стали не очень хороша. Карбидная конструкционная сталь может быть использована для изготовления низкого размера точности и шероховатости поверхности, изготовления пластика в небольших количествах Формальные детали формы, кроме того, могут использоваться для изготовления направляющих колонн, направляющих втулок и литья литья поддерживающих деталей.